Ogrzewanie zjazdu do garażu
Instalacja ogrzewania stromego zjazdu do garażu na warszawskiej Sadybie. System przeciwoblodzeniowy wykonany pod kostką brukową z automatyką pogodową i energooszczędną mocą około 2,4 kW....
Instalacja ogrzewania stromego zjazdu do garażu na warszawskiej Sadybie. System przeciwoblodzeniowy wykonany pod kostką brukową z automatyką pogodową i energooszczędną mocą około 2,4 kW....
Instalacja przeciwoblodzeniowa ogrzewanie zjazdu do garażu podziemnego w Warszawie. Instalacja przeciwoblodzeniowa została wykonana jako modernizacja istniejącego zjazdu do garażu. Zdemontowana została kostka. Maty grzejne DEVI 50cm zostały zamontowane na warstwie podsypki pod kostką betonową. Kostka grzejna została ponownie ułożona. Zaproponowaliśmy podział obszaru grzejnego na trzy sekcje. Dwie jako...
Nowe ogrzewanie zjazdu do garażu w miejsce starej instalacji. Nowy system przeciwoblodzeniowy został oparty o kable grzejne VCD marki ELEKTRA. Kable grzejne ELEKTRA układane na taśmach montażowych na wylewce betonowej pod kostką granitową. Wymieniona została tablica rozdzielcza wraz z zabezpieczeniami. Inwestor pozostawił stary, wciąż działający termostat. Wymieniony został tylko...
Maty grzejne ELEKTRA 40cm. Ogrzewanie zjazdu do garażu....
Ogrzewanie i odśnieżanie zjazdu do garażu. Automatycznie, bez obsługowo....
Celem instalacji było roztopienie śniegu na pasach wjazdowych do garażu oraz na ścieżce od furtki do wejścia. Użyte zostały maty grzejne firmy ELEKTRA oraz niezawodny termostat DEVIreg 850. Łączna moc instalacji wynosi 3kW. Instalacja została wykonana w 1 dzień roboczy...
Rozbudowany system przeciwoblodzeniowy podjazdu, schodów i rynien w odrestaurowanym budynku na Saskiej Kępie w Warszawie. System został podzielony na dwa oddzielne dwustrefowe układy. Sterowanie załączaniem kabli i mat grzejnych odbywa się przy pomocy termostatów DEVIreg 850. Łączna moc instalacji wynosi 17kW. Czas realizacji - 2dni...
Instalacja polegała na zamontowaniu mat grzejnych pod istniejącą nawierzchnią z kostki brukowej na prawie całej szerkości podjazdu. Inwestor wybrał maty grzejne DEVIsnow 300T/230. Zastosowaliśmy 2 maty po 22m. Nadmiar został rozłożony obok. Wymienione zostało odwodnienie liniowe oraz oczyszczona i powiększona studnia chłonna. Do ogrzewania odwodnienia zastosowaliśmy przewód...